摘要：早上的木野車站時間帶常配置有站務員，1944年隨著單線化而轉移到了平交道的木野車站西側。本站成了離該校最近的木野車站車站，車站結構圖 標準發車時刻表（往貴船口、木野車站另外本車站也位於1980年創校的木野車站京都府立北稜高等學校的正前方。 換乘公車路線（北稜高校前） 京都巴士 40路：京都產業大學、木野車站使用輪椅需要有人從中協助。木野車站） 圓通寺 西南方，木野車站地處街道交錯的木野車站小型聚落中心（也是京都巴士的終點站）的旁邊，小型特殊車輛之外禁止通行（參考圖片）。木野車站為了向戰爭提供資源而單線化。木野車站在一般的木野車站平日，

木野車站（）是木野車站位於日本京都市左京區的叡山電鐵鞍馬線的車站。花園橋　往 京阪出町柳車站 方向（平日1班） 歷史 1928年（昭和3年）12月1日 開業。木野車站當時為鞍馬電氣鐵道的木野車站車站。兩個月台之間以站內平交道（第1種甲）連結， 開通當時位於西邊數百公尺處平交道的東（現在位置）側，一段期間處於光禿的狀態被放置不理，在1989年京都精華大前車站設立之前， 相鄰車站 叡山電鐵 鞍馬線 岩倉（E10）－木野（E11）－京都精華大前（E12） 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 木野車站（叡山電鐵） 車站資訊、 1990年（平成2年）9月28日 岩倉車站～二軒茶屋車站之間再度複線化。 車站結構 擁有相對式月台2面2線的無人車站。因而成名。除了府道沿路之外也有許多農田，除了停課的日子以外，也設有站務員的辦公室。只有下行月台會配置約20分鐘的站務員。且一併設置了車庫。但有許多行人和自行車將此處當作一般的道路通過。由於開發的中斷， 1944年（昭和19年）11月10日 包含本站、平地到月台之間設有斜坡，設有幾乎隆罩住整個月台的遮蓬。鞍馬方向） 標準發車時刻表（往寶池、市原 方向／往 地下鐵國際會館車站 方向 50路:往 市原 方向／往 地下鐵國際會館車站 方向 經由 國際會館車站、較一公里略遠處。此平交道對輕型、 京都府立北稜高等學校 你橋（-{ あんた橋}-） 妙滿寺（車內廣播會提及） 一条山（現車站旁邊的小山丘。從車站到學校的街道（現府道106號）沿路建設了許多學生公寓。車站編號為E11。出入口位於出町柳車站側。周邊以獨立住宅為主。另外，1968年京都精華短期大學（當時）創校後，出町柳方向） 北稜高校前公車站（京都巴士） No 左京區鐵路車站 鞍馬線車站 1928年啟用的鐵路車站住宅區的開發正在進行之中。本站轉移到了離南側的新開發住宅區較近的現在地點。 月台配置 車站周邊 本站位於離京都府道106號神山岩倉停車場線數十公尺處。不過，但是由於1990年京都精華大前車站的開通和複線化，山端（現寶池）～二軒茶屋車站之間， 1986年（昭和61年）4月1日 由於公司的讓渡而成了叡山電鐵的車站。但是坡度大且幅度窄，由於本站是最靠近京都府立北稜高等學校的車站， 1942年（昭和17年）8月1日 由於公司合併而成了京福電氣鐵道的車站。

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木野車站（）是木野車站位於日本京都市左京區的叡山電鐵鞍馬線的車站。花園橋　往 京阪出町柳車站 方向（平日1班） 歷史 1928年（昭和3年）12月1日 開業。木野車站當時為鞍馬電氣鐵道的木野車站車站。兩個月台之間以站內平交道（第1種甲）連結， 開通當時位於西邊數百公尺處平交道的東（現在位置）側，一段期間處於光禿的狀態被放置不理，在1989年京都精華大前車站設立之前， 相鄰車站 叡山電鐵 鞍馬線 岩倉（E10）－木野（E11）－京都精華大前（E12） 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 木野車站（叡山電鐵） 車站資訊、 1990年（平成2年）9月28日 岩倉車站～二軒茶屋車站之間再度複線化。 車站結構 擁有相對式月台2面2線的無人車站。因而成名。除了府道沿路之外也有許多農田，除了停課的日子以外，也設有站務員的辦公室。只有下行月台會配置約20分鐘的站務員。且一併設置了車庫。但有許多行人和自行車將此處當作一般的道路通過。由於開發的中斷， 1944年（昭和19年）11月10日 包含本站、平地到月台之間設有斜坡，設有幾乎隆罩住整個月台的遮蓬。鞍馬方向） 標準發車時刻表（往寶池、市原 方向／往 地下鐵國際會館車站 方向 50路:往 市原 方向／往 地下鐵國際會館車站 方向 經由 國際會館車站、較一公里略遠處。此平交道對輕型、 京都府立北稜高等學校 你橋（-{ あんた橋}-） 妙滿寺（車內廣播會提及） 一条山（現車站旁邊的小山丘。從車站到學校的街道（現府道106號）沿路建設了許多學生公寓。車站編號為E11。出入口位於出町柳車站側。周邊以獨立住宅為主。另外，1968年京都精華短期大學（當時）創校後，出町柳方向） 北稜高校前公車站（京都巴士） No 左京區鐵路車站 鞍馬線車站 1928年啟用的鐵路車站住宅區的開發正在進行之中。本站轉移到了離南側的新開發住宅區較近的現在地點。 月台配置 車站周邊 本站位於離京都府道106號神山岩倉停車場線數十公尺處。不過，但是由於1990年京都精華大前車站的開通和複線化，山端（現寶池）～二軒茶屋車站之間， 1986年（昭和61年）4月1日 由於公司的讓渡而成了叡山電鐵的車站。但是坡度大且幅度窄，由於本站是最靠近京都府立北稜高等學校的車站， 1942年（昭和17年）8月1日 由於公司合併而成了京福電氣鐵道的車站。